स्मार्ट ड्राइभिङ क्षमतामा भव्य अपडेटसहित चेरीको वैश्विक मोडल ‘फुलविन ए९एल’ बजारमा

प्रविधि र इन्धन क्षमतामा भव्य सुधार गर्दै चेरीले सार्वजनिक गर्‍यो सन् २०२७ को ‘फुलविन ए९एल’ कार, बिक्रीमा पनि अभूतपूर्व सफलता।

काठमाडाैँ । चिनियाँ अटोमोबाइल जायन्ट चेरीले आफ्नो लोकप्रिय वैश्विक मोडल ‘फुलविन ए९एल’ (Fulwin A9L) को सन् २०२७ को परिष्कृत संस्करण आधिकारिक रूपमा सार्वजनिक गरेको छ।

यस नयाँ मोडलमा कम्पनीले बुद्धिमत्तापूर्ण ड्राइभिङ क्षमतालाई थप प्रभावकारी बनाउनुका साथै यसको मोडल शृङ्खलालाई पनि पुनर्संरचना गरेको छ। चिनियाँ समाचार संस्थाहरूले जनाए अनुसार यो नयाँ गाडी कुल चारवटा फरक भेरियन्टमा उपलब्ध गराइएको छ।

सीमित समयका लागि यसको सुरुवाती मूल्य १३९,९०० युआन (करिब ३१ लाख ३९ हजार रुपैयाँ) देखि बढेर २०७,९०० युआन (करिब ४६ लाख ५५ हजार रुपैयाँ) सम्म तोकिएको छ।

यस शृङ्खला अन्तर्गतको प्रवेश विन्दुका रूपमा रहेको २६० प्रो भेरियन्टको सीमित अवधिको मूल्य १३९,९०० युआन (करिब ३१ लाख ३९ हजार रुपैयाँ) कायम गरिएको छ।

यसैगरी, २६० म्याक्स भेरियन्टको मूल्य १५६,९०० युआन (करिब ३५ लाख २० हजार रुपैयाँ), २६० अल्ट्रा भेरियन्टको मूल्य १७४,९०० युआन (करिब ३९ लाख २३ हजार रुपैयाँ) र उच्च पर्फर्मेन्सयुक्त अल्ट्रा एडब्ल्युडी भेरियन्टको मूल्य १९७,९०० युआन (करिब ४४ लाख ३९ हजार रुपैयाँ) निर्धारण गरिएको छ।

स्तरवृद्धि र परिवर्तन

नयाँ संस्करणको बाहिरी बनोट र भित्री डिजाइन अघिल्लो पुस्ताको जस्तै कायम राखिए तापनि यसको हार्डवेयर र सफ्टवेयर प्रणालीमा भने महत्त्वपूर्ण सुधारहरू गरिएको छ। विशेष गरी मध्यमदेखि उच्च श्रेणीका मोडलहरू जस्तै २६० म्याक्स, २६० अल्ट्रा र अल्ट्रा एडब्ल्युडीको स्मार्ट प्रविधिमा व्यापक जोड दिइएको छ।

यी सबै मोडलहरूमा अब एनभिडिया ओरिन-वाइ चिप जडान गरिएको छ, जसले कुल २०० टप्स बराबरको शक्तिशाली कम्प्युटिङ क्षमता प्रदान गर्छ। गाडीको सुरक्षा तथा निगरानीका लागि सेन्सरको दायरा बढाएर ११ वटा क्यामेराहरू राखिएका छन्, जसले सहरी क्षेत्रमा सहयोगी ड्राइभिङ र अनुहार पहिचान गर्नेजस्ता अत्याधुनिक सुविधाहरू दिन सक्छन्।

यसबाहेक अल्ट्रा र ए.डब्ल्यु.डी. संस्करणहरूमा ब्याकअप गर्दै पछाडि फर्काउने ‘ट्र्याक-ब्याक’ पार्किङ र इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्डक्सन सस्पेन्सन प्रणालीसमेत थप गरिएको छ।

सस्तो तथा आधारभूत मोडलको रूपमा रहेको २६० प्रो मा भने चालकको सिटमा भेन्टिलेसनको सुविधा थप गरिएको छ। यद्यपि, यसमा ५ वटा क्यामेरा मात्र समेटिएको सानो सेन्सर एरे राखिएको छ।

समग्रमा नयाँ ड्राइभिङ सहायता हार्डवेयरका लागि ठाउँ खाली गर्नुपर्ने भएकाले चेरीले यस शृङ्खलाका गाडीहरूबाट पिएम २.५ फिल्ट्रेसन, अनबोर्ड केटिभी, मिरर मेमोरी र सक्रिय आवाज नियन्त्रण प्रणालीजस्ता केही पुराना विशेषताहरू भने हटाएको छ।

कार्यक्षमता र इन्जिन प्रणाली

सन् २०२७ को फुलविन ए९एल मा यसअघिकै १.५ लिटरको टर्बोचार्ज्ड प्लग-इन हाइब्रिड प्रणालीलाई निरन्तरता दिइएको छ, जुन दुईवटा फरक कन्फिगरेसनमा उपलब्ध छ।

सिंगल-मोटर संस्करणले कुल २७५ किलोवाट (३७० हर्ष पावर) पावर र ५३० न्युटन मिटर टर्क उत्पन्न गर्ने क्षमता राख्छ। यो गाडीले ७.९ सेकेन्डमै शून्यदेखि एक सय किलोमिटर प्रतिघण्टाको गति लिन सक्छ भने ब्याट्री पूर्ण रूपमा रित्तिएको अवस्थामा पनि यसले डब्लूएलटिसी मापदण्ड अनुसार प्रतिसय किलोमिटरमा ४.८५ लिटर इन्धन खपत गर्छ । यसको विद्युतीय रेन्ज १९३ किलोमिटर रहेको छ।

यसैगरी, डुअल-मोटर संस्करणले भने पावरलाई बढाएर ४७० किलोवाट (६३१ हर्ष पावर) र टर्कलाई ८५४ न्युटन मिटरमा पुर्‍याउँछ। यसले झन् तीव्र गति लिँदै मात्र ४.९ सेकेन्डमै शून्यदेखि एक सय किलोमिटर प्रतिघण्टाको गति तय गर्न सक्षम छ। यो संस्करणको विद्युतीय रेन्ज १५१ किलोमिटर छ भने ब्याट्री रित्तिएको बेला यसले प्रतिसय किलोमिटरमा ५.९८ लिटर इन्धन खपत गर्छ।

फैलँदै चेरीको व्यापारिक सफलता

कारको बजार विस्तारसँगै चेरी समूहले जुलाई महिनामा पनि उत्कृष्ट व्यापारिक प्रगति हासिल गरेको छ। गत जुलाई महिनामा मात्र चेरी समूहले कुल २ लाख ७६ हजार ८२० वटा सवारी साधनहरू बिक्री गर्न सफल भएको छ, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा २३.३ प्रतिशतले बढी हो।

कुल बिक्रीमध्ये नयाँ ऊर्जायुक्त सवारी साधनहरूको हिस्सा मात्र १ लाख २९ हजार ६७ युनिट पुगेको छ, जसको वृद्धिदर ९७.५ प्रतिशत रहेको छ। यसैगरी, चेरी समूहले विदेशतर्फ २ लाख २ हजार ५३३ वटा सवारी साधनहरू निर्यात गर्दै चीनको अटोमोबाइल इतिहासमा नयाँ कीर्तिमान कायम गरेको छ।