शक्तिशाली ब्याट्री र आधुनिक डिजाइनसहित आयो टाटा सियरा ईभी, डेलिभरी साउनदेखि

टाटा मोटर्सले १८.७९ लाख रुपैयाँको सुरुवाती मूल्यमा आफ्नो बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक एसयूभी ‘सियरा ईभी’ भारतीय बजारमा सार्वजनिक गरेको छ, जसको डेलिभरी आगामी जुलाई १५ देखि सुरु हुनेछ।

काठमाडौँ । टाटा मोटर्सले इलेक्ट्रिक गाडीको बजारमा आफ्नो पकड बलियो बनाउने उद्देश्यका साथ नयाँ इलेक्ट्रिक एसयूभी ‘सियरा ईभी’ भारतीय बजारमा सार्वजनिक गरेको छ। यस गाडीको सुरुवाती मूल्य भारु १८.७९ लाख (एक्स-शोरूम) तोकिएको छ भने यसको माथिल्लो भेरियन्टको मूल्य २५.९९ लाख सम्म पर्नेछ।

बजारमा औपचारिक रूपमा सार्वजनिक हुनुअघि नै यस गाडीले सबैभन्दा अग्लो ‘ताल मुरिब’ बालुवाको ढिस्को सफलतापूर्वक चढेर कीर्तिमान बनाइसकेको छ। भारतमा यो नयाँ इलेक्ट्रिक गाडीको बुकिङ सुरु भइसकेको छ भने आगामी जुलाई १५ देखि यसको डेलिभरी सुरु हुने कम्पनीले जनाएको छ।

बजारमा यस गाडीले हुन्डाई क्रेटा इलेक्ट्रिक, महिन्द्रा बीई ६, मारुती ई भिटारा र भिनफास्ट वीएफ ७ जस्ता गाडीहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने देखिन्छ।

मूल्यको हिसाबले हेर्दा सियरा ईभी यस क्षेत्रका अन्य मध्यम वर्गीय इलेक्ट्रिक एसयूभीको तुलनामा केही महँगो देखिएको छ। यो गाडी महिन्द्रा बीई ६ को मूल्य दायराको निकै नजिक छ भने हुन्डाई क्रेटा इलेक्ट्रिकभन्दा केही महँगो छ।

टाटाकै अर्को मोडल कर्भ ईभीको तुलनामा यो १.८ लाखदेखि ६.८ लाख रुपैयाँसम्म महँगो छ, तर टाटाकै ठूलो गाडी ह्यारियर ईभीभन्दा भने यो झण्डै २.७ लाखदेखि ३ लाख रुपैयाँसम्म सस्तो रहेको कम्पनीको विवरणमा उल्लेख छ।

यो गाडी मुख्यतः पाँचवटा भेरियन्टहरू क्रमशः प्योर, प्योर एस, एड्भेन्चर, एम्पावर्ड र एम्पावर्ड ए मा उपलब्ध हुनेछ। ग्राहकले ७.२ किलोवाटको एसी होम चार्जरका लागि थप ४९ हजार रुपैयाँ बुझाउनुपर्ने हुन्छ।

ब्याट्री, क्षमता र रेन्ज

ह्यारियर ईभीकै प्रविधिमा आधारित यो गाडी ६३ किलोवाट आवर र ७५ किलोवाट आवर गरी दुईवटा ब्याट्री प्याक विकल्पमा उपलब्ध छ। यसमा रियर ह्विल ड्राइभ र अल ह्विल ड्राइभ गरी दुवै विकल्पहरू समेटिएका छन्। ६३ किलोवाट आवर क्षमताको ब्याट्रीले २३८ हर्सपावर उत्पन्न गर्छ भने ७५ किलोवाट आवरको ब्याट्रीले २०९ हर्सपावर दिन्छ।

अल ह्विल ड्राइभ मोडलमा थप १४० हर्सपावरको अगाडिको मोटर पनि उपलब्ध छ, जसले कुल ५०४ एनएम टर्क पैदा गर्छ। यस गाडीमा रहेको बुस्ट मोडको सहयोगमा यो गाडीले मात्र ५.८ सेकेन्डमा शून्यदेखि १०० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गति समात्न सक्छ।

गाडीको माइलेज वा रेन्जको कुरा गर्दा, ७५ किलोवाट आवरको रियर ह्विल ड्राइभ भेरियन्टले एक पटकको फुल चार्जमा ६६५ किलोमिटर, अल ह्विल ड्राइभ भेरियन्टले ६२४ किलोमिटर र ६३ किलोवाट आवरको भेरियन्टले ५३५ किलोमिटरको दूरी तय गर्ने दाबी गरिएको छ।

यो गाडीले १२० किलोवाटको डीसी फास्ट चार्जिङ सपोर्ट गर्छ, जसबाट मात्र २६ मिनेटमा ब्याट्री २० देखि ८० प्रतिशतसम्म चार्ज हुन सक्छ। घरमा चार्ज गर्नका लागि ७.२ किलोवाट र यात्रामा प्रयोग गर्नका लागि ३.३ किलोवाटको बुकेबल चार्जरको विकल्प पनि दिइएको छ।

कम्पनीले यस गाडीको ब्याट्रीमा लाइफटाइम वारेन्टी दिएको छ, जसको अर्थ दर्ता भएको मितिबाट १५ वर्षको अवधि रहनेछ।

आधुनिक बाहिरी र भित्री डिजाइन

सियरा ईभीको बाहिरी बनावट आधुनिक र आकर्षक छ। यसको अगाडिको भागमा पातलो र गाडीको पूरै चौडाइ ओगट्ने गरी एलईडी लाइट बार राखिएको छ, जसले यसलाई भविष्यको गाडी जस्तो लुक्स दिएको छ। गाडीको साइड प्रोफाइलमा ठूला झ्यालहरू र आकर्षक १९ इन्चको डुअल टोन अलोय ह्विलहरू प्रयोग गरिएका छन्।

यसको ग्राउन्ड क्लियरेन्स २०५ एमएम रहेको छ। गाडीमा सातवटा रङका विकल्पहरू उपलब्ध छन्, जसमा नैनीताल नोक्टर्न, ऋषिकेश र्यापिड्स, बङ्गाल रोज, अण्डमान एड्भेन्चर, प्रिस्टिन ह्वाइट, कुर्ग क्लाउड र प्योर ग्रे रहेका छन्। गाडीको पछाडिको भागमा ६२२ लिटरको बुट स्पेस छ भने अगाडिको भागमा पनि थप ५५ लिटरसम्मको स्टोरेज स्पेस दिइएको छ।

गाडीको भित्री भाग अर्थात् क्याबिन निकै प्रिमियम र विलासी छ। ड्यासबोर्डमा नरम सामाग्रीहरूको मिश्रण र तीनवटा स्क्रिनको सेटअप छ, जसमा १२.३ इन्चको टचस्क्रिन इन्फोटेनमेन्ट, १२.३ इन्चकै यात्रु मनोरञ्जन स्क्रिन र १०.२५ इन्चको डिजिटल ड्राइभर डिस्प्ले समावेश छ।

चालकको सिटलाई पावरको माध्यमबाट ६ तरिकाले मिलाउन सकिन्छ र यसमा मेमोरी फङ्सन पनि छ। पछाडिका यात्रुहरूका लागि एसी भेन्ट, यूएसबी टाइप सी चार्जिङ पोर्ट र घामबाट बच्नका लागि म्यानुअल पर्दाहरू राखिएका छन्। गाडीमा १२ वटा जेबीएल स्पिकर, प्यानोरामिक सनरुफ, वायरलेस फोन चार्जर र एयर प्युरिफायर जस्ता सुविधाहरू पनि छन्।

सुरक्षा र अत्याधुनिक प्रविधि

सुरक्षाका दृष्टिकोणले यो गाडी निकै सुदृढ छ। यसमा लेभल-२ को एडास प्रविधि, ५४० डिग्री क्यामेरा, ६ वटा एयरब्याग, इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कन्ट्रोल, टायर प्रेसर मोनिटरिङ सिस्टम र सबै पाङ्ग्रामा डिस्क ब्रेक जस्ता सुविधाहरू छन्।

यसका साथै गाडीबाट अन्य उपकरण वा गाडी चार्ज गर्न मिल्ने भीटुएल र भीटुभी प्रविधि पनि यसमा समावेश छ। गाडीमा ट्राफिकको अवस्था अनुसार अफरोड ड्राइभिङका लागि ६ वटा छुट्टाछुट्टै मोडहरू पनि उपलब्ध गराइएको छ।

जङ्गल सफारीका लागि ‘स्यान्चुरी एडिसन’

टाटा मोटर्सले मुख्य गाडी सार्वजनिक गर्ने क्रममा सियरा ईभीको विशेष ‘स्यान्चुरी एडिसन’ पनि अनावरण गरेको छ। यो गाडी विशेष गरी जङ्गल सफारी र वन्यजन्तु पर्यटनलाई लक्षित गरेर परिमार्जन गरिएको छ।

यो गाडी निजी प्रयोगका लागि भन्दा पनि व्यावसायिक र वन विभागको प्रयोजनका लागि उपयोगी हुने देखिन्छ। यसको कौसी अर्थात् छत खुला राखिएको छ र माथिबाट घाम पानी ओत्नका लागि चारवटा पिलरमा अडिएको क्यानोपी बनाइएको छ।

यस विशेष संस्करणको गाडी भित्र आठ जनासम्म बस्न मिल्ने गरी स्टेडियम जस्तो सिटको व्यवस्था गरिएको छ, जसले गर्दा जङ्गलमा जनावरहरू हेर्न सहज हुन्छ। यसमा अफरोड टायर, अगाडि फलामको बुल बार, इलेक्ट्रिक रिकभरी विन्च र रातिको समयमा उज्यालोका लागि अतिरिक्त स्पटलाइटहरू जडान गरिएका छन्।

शान्त स्वभावको इलेक्ट्रिक मोटर र अल ह्विल ड्राइभ क्षमताका कारण यो गाडी जङ्गलका लागि निकै उपयुक्त र वातावरणमैत्री हुने कम्पनीको विश्वास छ।