जिलीको जीकर सेभेन एक्स: दुई लाख उत्पादनको सफलतासँगै नयाँ विशेषतासहित आउँदैछ २०२७ को संस्करण

जिलीको जीकर सेभेन एक्सले उत्पादनको दुई वर्ष नपुग्दै विश्व बजारमा दुई लाख यूनिट विद्युतीय गाडी निर्माणको माइलस्टोन पार गरेको छ।

काठमाडाैँ । जिलीको स्वामित्वमा रहेको जीकर ब्रान्डले आफ्नो चर्चित सेभेन एक्स विद्युतीय एसयूभीको दुई लाखौं यूनिट विश्व बजारका लागि उत्पादन गरेको छ। सेप्टेम्बर ८ मा यो महत्वपूर्ण माइलस्टोन पूरा भएको हो। यो गाडी मास प्रोडक्सनमा गएको दुई वर्ष पनि पूरा भएको छैन।

आईटी होमले जनाए अनुसार कम्पनीले नयाँ बाहिरी तथा भित्री रङका विकल्पहरू र ८५ किलोवाट आवरको ब्याट्री प्याक सहितको सन् २०२७ को मोडललाई पनि सन् २०२६ को अन्तिम त्रैमासिकमा बजारमा ल्याउने तयारी गरिरहेको छ।

यो माइलस्टोनले उत्पादन लाइनबाट बाहिरिएका गाडीहरूको सङ्ख्यालाई जनाउँछ, जुन ग्राहकलाई गरिसकिएको डेलिभरी भने होइन। उद्योगका तथ्याङ्कहरू अनुसार, जुलाई महिनाको अन्त्यसम्ममा सेभेन एक्सको विश्वव्यापी कुल डेलिभरी करिब १ लाख ८० हजार यूनिट पुगिसकेको थियो। यसमध्ये चीनभित्र मात्रै १ लाख ३६ हजारभन्दा बढी यूनिट डेलिभरी भइसकेका छन्।

सन् २०२७ को माेडलमा नयाँ ब्याट्री

रिपोर्टहरूमा उल्लेख भएअनुसार, सन् २०२७ को मोडलमा हालको ७५ किलोवाट आवरको आधारभूत एलएफपी ब्याट्रीको सट्टामा ८५ किलोवाट आवरको एजिस गोल्डेन ब्रिक प्याक राखिने अपेक्षा गरिएको छ।

७५ किलोवाट आवरको ब्याट्रीले सीएलटीसी मापदण्ड अनुसार अधिकतम ६२० किलोमिटर (डब्ल्यूएलटीपी अनुसार करिब ५२० किलोमिटर) सम्मको रेन्ज दिन्छ भने १०३ किलोवाट आवरको सीएटीएल क्विलिन एनएमसी ब्याट्रीले अधिकतम ८०२ किलोमिटर (डब्ल्यूएलटीपी अनुसार करिब ६७५ किलोमिटर) सम्मको रेन्ज प्रदान गर्छ।

चीनको बजारमा बिक्री हुने सेभेन एक्सलाई आधिकारिक रूपमा सीएलटीसी परीक्षण चक्र अन्तर्गत मूल्याङ्कन गरिएको हुन्छ, त्यसैले डब्ल्यूएलटीपी रेन्जहरू अनुमानित मात्र हुन्।

एजिज गोल्डेन ब्रिक जिलीको क्वोझाउस्थित ब्याट्री निर्माण केन्द्रमा नै विकास गरिएको एलएफपी ब्याट्री हो जसले सर्ट-ब्लेड सेलहरूको प्रयोग गर्छ। यसअघि सन् २०२३ को अन्त्यतिर जिलीले आफ्नो गोल्डेन ब्याट्री सार्वजनिक गर्दा हामीले यस प्रविधिबारे चर्चा गरेका थियौं।

विश्व बजारमा उपलब्ध सेभेन एक्सले ७५ किलोवाट आवरको ब्याट्रीसँग ४८० किलोमिटर र १०० किलोवाट आवरको एनएमसी प्याक साथ ६१५ किलोमिटरको डब्ल्यूएलटीपी रेन्ज दिने गरेको छ।

जीकरले ८५ किलोवाट आवरको भर्सनको आधिकारिक पूर्ण तथ्याङ्क अझै सार्वजनिक गरेको छैन, जसले गर्दा यसको रेन्ज, ऊर्जा खपत, चार्ज गर्ने क्षमता र तौल अझै अज्ञात नै छ। उद्योगका विज्ञहरूको अनुमान अनुसार सीएलटीसी मापदण्डमा यो ७ सय किलोमिटरभन्दा बढी (डब्ल्यूएलटीपी अनुसार करिब ५८५ किलोमिटर) हुनेछ।

यसो भएमा सेभेन एक्सले ८७.३ किलोवाट आवरको एलएफपी ब्याट्री प्रयोग गरी ७२ मिटर (सीएलटीसी) रेन्ज दिने लि अटो आईसिक्ससँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।

जिलीले एजिज गोल्डेन ब्रिक ब्याट्रीको सर्भिस लाइफ १० लाख किलोमिटर र ३,५०० पटकसम्म चार्ज गर्न सकिने दाबी गरेको छ भने यसमा थर्मल-रनावे सुरक्षा प्रणाली पनि जडान गरिएको छ।

जीकर सेभेन एक्सका विशेषता

यो गाडी जिलीको सस्टेनेबल एक्सपिरियन्स आर्किटेक्चर प्लेटफर्ममा आधारित छ। चिनियाँ बजारमा उपलब्ध सिंगल-मोटर भर्सनले ३७० किलोवाट (४९६ हर्सपावर) को रियर मोटर प्रयोग गर्छ भने ड्युअलर मोटर एडब्ल्युडी कन्फिगरेसनले ५८५ किलोवाट (७८५ हर्सपावर) सम्मको शक्ति प्रदान गर्छ। यसको पर्फर्मेन्स भेरियन्टले शून्यबाट १०० किलोमिटर प्रतिघन्टाको गति २.९८ सेकेन्डमै पूरा गर्न सक्छ।

रिफ्रेश गरिएको सेभेन एक्सको सुरुवाती मूल्य २२९,८०० युआन (१६,७४८ युआन बराबर नेपाली रुपैयाँ ३,७५,१५९ आउने, भारु वा अन्य मुद्रा नभई प्रतियुआन २२.४ दरले हिसाब गर्दा ३,७५१,५९२ रुपैयाँ, अर्थात् अमेरिकी डलर ३४,२३० राखिएको छ। यो कार न्युज चाइनाको सेप्टेम्बर २०२४ को लन्च रिपोर्टमा उल्लेख गरिएको सुरुवाती मूल्य २२९,९०० युआन (५१,५०,१६० नेपाली रुपैयाँ) भन्दा सामान्य घटाइएको मूल्य हो।

सन् २०२७ को मोडलका लागि जीकरले १८,९९९ युआन (४,२५,५७७ नेपाली रुपैयाँ, अमेरिकी डलर २,८३०) बराबरको इक्युपमेन्ट प्याकेज पनि दिने तयारी गरेको छ, जसमा पावरबाट मिलाउन मिल्ने पछाडिको सिट, गाडीभित्रै रहेको रेफ्रिजरेटर र २० इञ्चका बहु-स्पीक भएको आल्मुनियम ह्वीलहरू समावेश छन्।

अपडेट गरिएको सेभेन एक्समा ९०० भोल्टको विद्युतीय वास्तुकला, स्ट्यान्डर्ड रूपमा छतमा राखिएको लाइडार र चालक सहयोग प्रणालीका लागि एनभिडिया ड्राइभ थोर-यु कम्प्युटिङ हार्डवेयर जडान गरिएको छ। यो ड्राइभर्स असिस्टेन्स प्रणाली एलटू वा एलटू प्लस प्रविधिमा आधारित छ र यसले सेभेन एक्सलाई पूर्ण स्वचालित एलथ्री सवारीसाधन भने बनाउँदैन।

चिनियाँ र विश्वव्यापी रूपमा उपलब्ध भर्सनहरूको आकारमा पनि सामान्य भिन्नता पाइन्छ। चिनियाँ बजारको सेभेन एक्सको लम्बाइ ४,८२५ मिलिमिटर र ह्वीलवेस २,९२५ मिलिमिटर छ भने विश्वव्यापी भर्सनको लम्बाइ ४,७८७ मिलिमिटर र ह्वीलवेस २,९०० मिलिमिटर रहेको छ।

बजारमा प्रतिस्पर्धा

जीकर सेभेन एक्सले चीनको २ लाखदेखि ३ लाख युआन (४४,८०,००० देखि ६७,२०,००० नेपाली रुपैयाँ) सम्मको शुद्ध विद्युतीय एसयूभी सेग्मेन्टमा टेस्ला मोडल वाई, निओ ओभो एलसिक्सिटी र एक्सपेङ जि सिक्ससँग प्रतिस्पर्धा गर्दै आएको छ। नयाँ आउने ८५ किलोवाट आवरको ब्याट्रीले ग्राहकहरूलाई महँगो एनएमसी अप्सनतिर धकेल्नै नपारी सेभेन एक्सको बजार स्थिति अझ बलियो बनाउन सक्नेछ।

चाइना ईभी डाटाट्र्याकरका अनुसार, जुलाई २०२६ मा घरेलु बजारमा सेभेन एक्सको डेलिभरी १०,२५३ यूनिट पुगेको छ। जुन जुन महिनामा ७,३४५ यूनिट र मे महिनामा ७,७७० यूनिट थियो। वसन्त ऋतुमा देखिएको सुस्त कारोबारपछि जुलाईको यो वृद्धि एक प्रकारको पुनरागमन हो, यद्यपि उपलब्ध तथ्याङ्कले मात्रै यसलाई निरन्तर मासिक बिक्रीको नयाँ आधार भने मानिसकेको छैन।

सेभेन एक्स चीन बाहिर पनि बिक्री भइरहेको छ र यो युरोप, मेक्सिको तथा अष्ट्रेलिया लगायतका ५० भन्दा बढी देश र क्षेत्रहरूमा विस्तार भइसकेको छ। जीकरका अनुसार सन् २०२६ को पहिलो हावामा सेभेन एक्सले मेक्सिको र अष्ट्रेलियामा शुद्ध विद्युतीय सी-एसयूभी सेग्मेन्टमा पहिलो स्थान हासिल गरेको थियो।