ग्रेटवाल मोटर्सले सार्वजनिक गर्यो ५.४ मिटर लामाे ‘ट्याङ्क ७००’

चीनको उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयको नयाँ दस्तावेजले ग्रेटवाल मोटरको लामो आकारको ‘ट्याङ्क ७००’ एसयूभी बाहिर ल्याएको छ, जसले ६ सिट क्षमतासहित शक्तिशाली ‘याङ्गवाङ युएट्ल’ लाई सिधा टक्कर दिनेछ।

काठमाडाैँ । चिनियाँ उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयको नियमनकारी दस्तावेजमार्फत ग्रेटवाल मोटर (जी.डब्ल्यू.एम.) को ‘ट्याङ्क ७००’ लङ्ग-ह्विलबेसन संस्करण बाहिर आएको छ। ५ हजार ४ सय ४५ मिलिमिटर लम्बाइ र ३ हजार १ सय ५० मिलिमिटरको ह्विलबेस भएको यो ६ सिटयुक्त भेरियन्टले ट्याङ्क ७०० लाई पारम्परिक ५ सिट क्षमताभन्दा अगाडि बढाएको छ।

यस दस्तावेजमा २.० लिटरको हाइफा-जेड प्लग-इन हाइब्रिड र ३.० लिटरको भी-सिक्स इन्जिन गरी दुईवटा पावरट्रेन सेटअपहरू सूचीबद्ध गरिएका छन्। साथै, यो लामो संस्करणले २ हजार ५ सय किलोग्रामसम्मको ब्रेक्ड तान्न सक्ने क्षमता प्रमाणित गराएको छ।

यो लामो ह्विलबेस भएको ट्याङ्क ७०० ले ग्रेटवालको लाइनअपमा पहिलो पटक तीन पङ्क्तिमा बस्ने सिट र ५.४५ मिटरको बडी भित्र्याएको छ।

ग्रेटवालले सन् २०२६ को मानक ट्याङ्क ७०० हाइफा-टी बजारमा ल्याउँदा यो एसयूभी दुई पङ्क्ति र पाँच सिटयुक्त ढाँचामा उपलब्ध थियो। नयाँ लामो ह्विलबेस संस्करणले यसको लम्बाइमा ३ सय ४० मिलिमिटर, चौडाइमा ६५ मिलिमिटर र उचाइमा ३६ मिलिमिटर थपेको छ भने ह्विलबेस १ सय ५० मिलिमिटरले बढेको छ।

यसले दोस्रो पङ्क्तिमा क्याप्टेन चेयरसहितको २+२+२ कन्फिगरेसन अपनाएको छ। यसको कुल तौल ३ हजार ३ सय ९६ देखि ३ हजार ४ सय ८० किलोग्रामसम्म रहेको छ। यसको २ हजार ५ सय किलोग्रामको तान्न सक्ने क्षमतासँग जोड्दा, यो परिष्कृत ट्याङ्क ७०० यस वर्गका भारी पूर्ण-आकारका एसयूभीहरूको सूचीमा अग्रपंक्तिमा उभिन पुगेको छ।

बाहिरी डिजाइनले यसका कुनेदार ह्विल आर्चेज, चौडा काँध र ठाडो ग्रीनहाउसलाई कायम राखेको छ। मन्त्रालयका तस्बिरहरूमा साइडमा खुल्ने पछाडिको ढोका, स्पेयर ह्विल क्यारियर, रियर डिफ्युजर ट्रिम र ड्राइभर-सहायता क्यामेराहरू राखिएको रुफ स्पोइलर देखिएको छ। यसमा २० र २२ इन्चका ह्विल विकल्पहरू पनि रहेका छन्।

मन्त्रालयको क्याटलगले लामो ह्विलबेस भेरियन्टको लागि दुईवटा पावरट्रेन कन्फिगरेसनहरू सूचीबद्ध गरेको छ। पहिलो, २.० लिटरको टर्बोचार्ज्ड चार-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिनसहितको हाइफा-जेड प्लग-इन हाइब्रिड हो जसले १ सय ८५ किलोवाट पावर र ३ सय ८५ न्यूटन मिटर टर्क उत्पादन गर्दछ।

यसमा एसभोल्टको ५९.०५ किलोवाट आवरको ब्याट्री प्याक जडान गरिएको छ र डब्लुएलटीसी परीक्षण चक्र अन्तर्गत यसले १ सय ९० किलोमिटरको शुद्ध विद्युतीय रेन्ज दिन्छ। दोस्रो, ३.० लिटरको ट्विन-टर्बो भी-सिक्स इन्जिन हो जसले २ सय ६५ किलोवाट पावर दिन्छ। यसको सुरुवाती फाइलिंगमा ब्याट्री क्षमता र विद्युतीय रेन्ज खुलाइएको छैन।

यसैबीच, चीन ईभी डेटा ट्र्याकरका अनुसार मानक ट्याङ्क ७०० हाइफा-टीले गत जुलाईमा २ हजार ३ घरेलू खुद्रा डेलिभरीहरू रेकर्ड गरेको छ जुन जुन र मे महिनाको तुलनामा केही घटेको हो।

नयाँ ट्याङ्क ७०० एलडब्ल्युबी सीधा रूपमा बीवाइडी याङ्गवाङ युएट्लले ओगटेको बजारमा प्रवेश गरेको छ, जसको लम्बाइ ५ हजार ४ सय मिलिमिटर, ३ हजार २ सय ५० मिलिमिटरको ह्विलबेस र ६ सिटको लेआउट रहेको छ।

युएट्लको कुल तौल करिब ३ हजार ५ सय ९५ किलोग्राम रहेको छ, जसले ट्याङ्क ७०० एलडब्ल्युबीलाई चीनको विशाल अफ-रोड सेग्मेन्टमा उस्तै तौल र साइजको कडा प्रतिस्पर्धी बनाइदिएको छ। ग्रेटवाल मोटरले हालसम्म ट्याङ्क ७०० एलडब्ल्युबीको खुद्रा मूल्य वा शोरूममा आउने मिति भने सार्वजनिक गरेको छैन।