नाफाको बलमा टोयोटाको रेकर्ड ब्रेक, सन् १९८७ यताकै उच्च बिन्दुमा पुग्यो सेयर

हाइब्रिड गाडीको बलियो माग र नाफाको उच्च अनुमानका कारण जापानी अटोमोबाइल निर्माता टोयोटाको सेयर मूल्यमा सन् १९८७ यताकै ऐतिहासिक उछाल आएको छ।

काठमाडाैँ । जापानी अटोमोबाइल निर्माता कम्पनी टोयोटा मोटर कर्पोरेसनको सेयर मूल्यमा सन् १९८७ यताकै सबैभन्दा ठूलो वृद्धि देखिएको छ। हाइब्रिड गाडीहरूको बलियो मागबाट उत्साहित भएर कम्पनीले आफ्नो वार्षिक नाफाको अनुमान बढाउनुका साथै सेयरधनीहरूलाई दिने प्रतिफल वृद्धि गर्ने घोषणा गरेपछि बजारमा यो अभूतपूर्व उत्साह छाएको हो।

गत बिहीबार कम्पनीले आगामी मार्चमा समाप्त हुने आर्थिक वर्षका लागि आफ्नो सञ्चालन नाफाको अनुमान १५ प्रतिशतले बढाएर ३९ खर्ब येन (करीब ३७ खर्ब रूपैयाँ) पुर्याउने घोषणा गरेको छ। त्यसैगरी, सेप्टेम्बरसम्मको तीन महिनामा कम्पनीको आम्दानी ३४ प्रतिशतले बढेर अनुमान गरिएभन्दा धेरै १ दशमलव १ खर्ब येन पुगेको छ।

लगातार छैटाैं त्रैमासिकमा गिरावट आएपछि टोयोटाले हासिल गरेको यो पहिलो सकारात्मक नतिजा हो।

कम्पनीले सेयर खरिद फिर्ता कार्यक्रमलाई विस्तार गर्नुका साथै यो बलियो वित्तीय दृष्टिकोणले चीनमा घटेको माग, इरानको द्वन्द्व र अमेरिकी करसम्बन्धी चिन्ताहरूलाई धेरै हदसम्म मत्थर बनाइदिएको छ। टोकियो सेयर बजारमा टोयोटाको सेयर १६ प्रतिशतभन्दा बढीले उक्लिएको छ, जुन सन् १९८७ यताकै सर्वाधिक ठूलो एकल दिनको वृद्धि हो।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पको कर नीति डेमोक्रेटहरूको मध्यवर्ती चुनावको जितपछि केही खुकुलो हुन सक्ने लगानीकर्ताहरूको अपेक्षाका कारण नतिजा आउनुअगावै सेयर उकालो लागेको थियो भने यी बलियो परिणामहरूले बजारमा थप ऊर्जा थपेका हुन्।

सुदृढ वित्तीय हालत

ब्लूमबर्ग इन्टेलिजेन्सका वरिष्ठ अटो विश्लेषक तात्सुओ योशिदाले सामना गर्नुपरेका तमाम बाह्य अवरोधहरूका बाबजुद टोयोटाको वित्तीय लचिलोपन (फाइनान्सियल रेसिलियन्स) अत्यन्तै उल्लेखनीय रहेको बताएका छन्। अन्य जापानी अटोमोबाइल निर्माताहरूको दाँजोमा टोयोटाका स्पष्ट कमजोरीहरू तुलनात्मक रूपमा निकै कम रहेको उनको भनाइ छ।

टोयोटाले आफ्नो सेयर खरिद फिर्ता कार्यक्रमलाई १ दशमलव ३ खर्ब येनसम्म विस्तार गरेको छ भने आगामी पाँच वर्षमा सेयरधनीको प्रतिफलनका लागि १४ खर्ब येनसम्म छुट्याएको छ। यस क्रममा मित्सुइ सुमितोमो इन्स्योरेन्स, आयोई निस्से डोवा इन्स्योरेन्स, टोकियो मरिन एन्ड निकिडो फायर इन्स्योरेन्स र सोम्पो जापान इन्स्योरेन्स कम्पनीहरूले आफ्ना सेयरहरू बिक्री गर्ने सहमति जनाएका छन्।

कम्पनीका प्रमुख लेखा अधिकृत ताकानोरी अजुमाले बढेको कच्चा पदार्थको लागत र मध्यपूर्वको लामो द्वन्द्वको प्रभावलाई लागत कटौतीका उपायहरूले काफी हदसम्म कम गर्न सहयोग पुर्याएको बताएका छन्। यद्यपि, विश्लेषक योशिदाले चीनमा मात्र नभई विदेशी बजारहरूमा समेत चिनियाँ अटो निर्माताहरूसँगको कडा प्रतिस्पर्धा कम्पनीका लागि ठूलो चुनौतीको रूपमा कायम रहेको औंल्याएका छन्।

विद्युतीय सवारीतर्फको रणनीतिक मोड

विदेशी ब्रान्डहरूले बीवाइडी कम्पनीको नेतृत्वमा रहेका स्थानीय निर्माताहरूसँग बजार गुमाउँदै गएको चीनको जारी मन्दीका कारण टोयोटाले आफ्नो वार्षिक बिक्री लक्ष्यलाई घटाएर १ करोड ९९ लाख युनिटमा झारेको छ, जुन यसअघि १ करोड ११ लाख ८० हजार युनिट रहेको थियो। यस वर्ष त्यहाँको उद्योगको कुल बिक्री २२ प्रतिशतले खस्कने र सन् २०२७ मा २ प्रतिशतले मात्र उक्लने अनुमान प्यासेन्जर कार एसोसिएसनले गरेको छ।

यसै साताको सुरुमा टोयोटाले चीनमा आफ्नो लोकप्रिय कोरोलाको अर्को पुस्ता सार्वजनिक गर्ने योजना रहेको बताएको छ। साथै, कार्यकारीहरूले अहिलेसम्मकै विश्वको सर्वाधिक बिक्री हुने यो कारको पूर्ण विद्युतीय संस्करण बजारमा ल्याउने संकेत पनि गरेका छन्, जुन कम्पनीका लागि एक ठूलो रणनीतिक परिवर्तन हुनेछ।

टोयोटाले सांघाईमा नयाँ कारखाना निर्माण गरेर यो अवस्थालाई उल्टाउने प्रयास गरिरहेको छ, जहाँ सन् २०२७ को उत्तरार्धदेखि लेक्सस ब्रान्ड अन्तर्गत विद्युतीय सवारी साधनहरूको उत्पादन सुरु हुनेछ। कम्पनीका मुख्य वित्तीय अधिकारी योइची मियाजाकीले उत्पादन सेप्टेम्बरमा सुरु हुने र नयाँ गाडी विकासको समयलाई घटाएर १८ महिनामा सीमित गर्ने लक्ष्य राखिएको बताएका छन्।

यसैबीच, जापानी अटो निर्माताले बिहीबार रोबोटिक्स प्रविधिमा विशेष रूपमा केन्द्रित नयाँ डिभिजनको गठन लगायतका अन्य संगठनात्मक परिवर्तनहरूको श्रृङ्खला पनि सार्वजनिक गरेको छ।