अफ-रोड रेसिङ प्रविधिसहित डुकाटीको नयाँ बाइक सार्वजनिक, इन्जिन क्षमता र एआई प्रविधिमा जोड

इटालेली प्रख्यात मोटरसाइकल निर्माता कम्पनी डुकाटीले विशेष गरी कठिन सडक र साहसिक यात्राका लागि उपयुक्त आफ्नो पहिलो ‘स्ट्रिट-लीगल’ इन्डुरो बाइक बजारमा ल्याएको छ।

काठमाडौँ । इटालीको प्रसिद्ध मोटरसाइकल निर्माता कम्पनी डुकाटीले आफ्नो नयाँ मोटरसाइकल ‘डेस्मो४५० इडीएस’ सार्वजनिक गरेको छ।

यससँगै डुकाटीले पहिलो पटक व्यावसायिक रूपमा ‘इन्डुरो’ अर्थात् साहसिक र कठिन सडक खण्डमा चलाउन मिल्ने श्रेणीको मोटरसाइकल बजारमा भित्र्याएको हो। गत वर्ष सार्वजनिक गरिएको ‘डेस्मो४५० एमएक्स’ मोटोक्रस बाइकमा आधारित रहेर यो नयाँ संस्करण तयार पारिएको हो।

साहसिक र लामो यात्राका लागि उपयुक्त बनाउन यसको इन्जिन, च्यासिस र अन्य उपकरणहरूमा व्यापक परिवर्तन गरिएको कम्पनीले जनाएको छ।

इन्जिनको विशेष परिमार्जन र गियर प्रणाली

यस नयाँ बाइकमा ४४९.६ सीसी क्षमताको सिंगल-सिलिन्डर डेस्मोड्रोमिक इन्जिन प्रयोग गरिएको छ। तर यसको भूमिकालाई मध्यनजर गर्दै इन्जिनमा महत्त्वपूर्ण फेरबदल गरिएको छ। यसमा कार्बोरेटरको थ्रोटल बडीलाई सांकेतिक रूपमा सानो बनाइएको छ र विशेष क्यामसाफ्ट, कम कम्प्रेसन हुने पिस्टन तथा नयाँ निकास प्रणाली जडान गरिएको छ।

त्यस्तै बाइक गुडाउँदा सन्तुलन कायम राख्न यसमा भारी क्र्याङ्कशाफ्ट र फ्लाइह्विल राखिएको छ।

डुकाटीका अनुसार यी परिवर्तनहरूले गर्दा मोटरसाइकलले निकै सहज र निरन्तर शक्ति प्रदान गर्छ। विशेष गरी उकालो, ओरालो र अप्ठ्यारो बाटोमा कम र मध्यम गतिमै राम्रो नियन्त्रण पाउन यसले मद्दत गर्छ।

यसको ६-स्पीड गियरबक्सलाई पनि साहसिक यात्रा अनुकूल बनाइएको छ, जसमा कम गतिमा चलाउन पहिलो गियर छोटो र तीव्र गतिमा सहजै कुदाउन छैटौँ गियर लामो राखिएको छ। लामो यात्रामा चालकलाई थकाइ कम होस् भन्नका लागि यसको क्लचलाई पनि पहिलेभन्दा हलुका बनाइएको छ।

बलियो च्यासिस, सस्पेन्सन र ब्रेकिङ प्रणाली

यस बाइकको आल्मुनियम फ्रेम मोटोक्रस मोडेलकै जस्तो भए पनि कठिन बाटोको धक्का सहन सक्ने गरी यसको इन्जिन माउन्टहरू परिमार्जन गरिएको छ। बाइकमा पूर्ण रूपमा मिलाउन मिल्ने सोवा कम्पनीको साख तोड्ने खालको अत्याधुनिक सस्पेन्सन प्रणाली राखिएको छ।

यसको अगाडिको फर्क र पछाडिको मोनोशक सस्पेन्सनलाई विशेष रूपमा अफ-रोड यात्राका लागि नरम बनाइएको छ, जसले गर्दा खस्रो बाटोमा पनि आरामदायी यात्रा सुनिश्चित हुन्छ।

सुरक्षाका लागि यसमा ब्रेम्बो क्यालिपर र ग्याल्फर डिस्क ब्रेक जडान गरिएको छ। यस मोटरसाइकलमा २१ इन्चको अगाडिको र १८ इन्चको पछाडिको आल्मुनियम रिमहरू प्रयोग गरिएका छन्, जसमा विशेष गरी हिलो र अप्ठ्यारो बाटोका लागि कहलिएका टायरहरू राखिएका छन्।

डिजाइन, आधुनिक फिचर्स र एआई प्रविधि

बाहिरी आवरणको कुरा गर्दा यसमा ८.५ लिटरको ठूलो र पारदर्शी इन्धन ट्याङ्की, नयाँ डिजाइनको बडी र अत्याधुनिक एलइडी हेडलाइट प्रमुख आकर्षणका रूपमा रहेका छन्। यसमा दुईवटा पावर मोड र एलसीडी कन्सोल डिस्प्ले मानक उपकरणका रूपमा उपलब्ध छन्।

यसबाहेक ग्राहकले चाहेमा अतिरिक्त रेसिङ किट पनि जडान गर्न सक्छन्। यस किटले बाइकमा ट्र्याक्सन कन्ट्रोल, लन्च कन्ट्रोल, इन्जिन ब्रेक कन्ट्रोल र क्विकसिफ्टर जस्ता आधुनिक इलेक्ट्रोनिक सुविधाहरू थपिदिन्छ। डुकाटीले दाबी गरे अनुसार यसको अफ-रोड ट्र्याक्सन कन्ट्रोल प्रणालीले बाइक हावामा उफ्रिएको बेला आफैँ काम गर्न छोड्छ र चालकले क्लच थिचेर यसलाई नियन्त्रण गर्न सक्छन्।

यस मोटरसाइकलको अर्को उल्लेखनीय विशेषता भनेको यसमा रहेको विशेष कम्प्युटर प्रणाली हो। यसले बाइक चलाएको अवस्था र तरिकालाई नियालेर इन्जिन कति खिइयो वा कस्तो अवस्थामा छ भन्ने कुराको वास्तविक समयमै मूल्यांकन गर्छ र सोही अनुसार गाडी मर्मत वा सर्भिसिङ गर्ने समय तय गर्न मद्दत पुर्‍याउँछ।

डुकाटीले आफ्नो मोटोक्रस मोडेललाई भर्खरै भारतीय बजारमा भारु १७.२४ लाखमा सार्वजनिक गरिसकेकाले यो नयाँ मोडेल पनि आगामी दिनमा यस क्षेत्रका बजारहरूमा उपलब्ध गराउने बलियो सम्भावना रहेको छ।